נהגים שימו לב: בימים שני ושלישי בשבוע הבא (18-19.3), תחסם הכניסה לרחוב האצטדיון בקרית חיים בנתיב לכיוון חיפה בין השעות 19:00 ועד 05:00 בבוקר
עירית חיפה, עיריית קרית ים ומשרד התחבורה, באמצעות חברת יפה נוף מקימות את הקו המערבי של מסלול המטרונית ומשדרגות את התשתיות ופני הרחובות בצירים הראשיים. בחודש יולי 2010 החלו העבודות להקמת הקו המערבי של המטרונית, לאורך שד' ורבורג, שד' ירושלים, רח' האצטדיון ודרך אריה שנקר.
חברת יפה נוף תבצע בימים שני ושלישי בשבוע הבא (18 ו-19 במרץ) עבודות סלילה ברחוב האצטדיון, בקטע שבין צומת דגניה לצומת אריה שנקר. העבודות יתבצעו בנתיב המערבי (נתיב לכיוון חיפה). לצורך העבודות ייסגר הנתיב לתנועה, למעט אוטובוסים בקווי אגד.
הרחוב ייסגר לתנועה בין השעות 19:00 בערב ל-05:00 בבוקר למחרת, למשך 2 לילות.
על מנת להימנע מעומסי תנועה במקום, הנוסעים לחיפה מתבקשים לנסוע דרך שדרות ההסתדרות. בנוסף, תבוצע הכוונת נהגים למעקף דרך שדרות אח"י אילת.
העבודות בקו המערבי של מסלול המטרונית כוללות סלילת מסלול למטרונית במרכז הכביש, שדרוג התשתיות העיליות והתת-קרקעיות הנדרשות, חידוש פני הרחוב, ביצוע עבודות פיתוח, זיפות כבישים ומדרכות וביצוע עבודות לפיתוח נופי, גינון ושיקום השדרה המרכזית. עלות מוערכת כ- 160 מיליון ₪.
תוואי הפרויקט שאורכו כ- 6 ק"מ חולק לשלושה מקטעי עבודה, שהעבודות בהם מבוצעת במקביל. בשלב הראשון החלו העבודות בקטע הצפוני, מצומת כורדני לכיוון שד' הפלמ"ח ובקטע המרכזי, משד' הפלמ"ח לכיוון רחוב הים התיכון. בשלב השני מבוצעות העבודות בקטע הדרומי, מרחוב הים התיכון לכיוון דרך אריה שנקר.
המטרונית – מערכת התחבורה הציבורית החדשה למטרופולין חיפה – עתידה להתחיל לפעול באוגוסט 2013. המטרונית הינה מערכת ה- BRT הראשונה בישראל. מערכות BRT – Bus Rapid Transit, הומצאו בברזיל ומאז הונהגו בכמה ערים ברחבי העולם. מערכות ה-BRT מורכבות מאוטובוס רב מפרקי הנוסע בנתיב ייחודי ומוביל במהירות וביעילות מאות אנשים לאורך העיר.
המטרונית מקבלת עדיפות ברמזורים, נעזרת במערכות מידע בזמן אמת ובאמצעים נוספים שבזכותם נהנים הנוסעים מהגעה מהירה אל היעד, ללא פקקים, ללא בעיות חניה ובמחיר שווה לכל נפש. השימוש במטרונית יפחית את מספר המכוניות על הכביש, יפחית את זיהום האוויר, את מספר התאונות ושיבושי התנועה.
