עוד עולה מנתוני עמותת "אור ירוק", כי בקרית אתא, יש כ-4,500 רכבים ישנים מאוד, בקרית ביאליק ובקרית מוצקין יש כ-3,500 רכבים ישנים בכל קריה, ובקרית ים: כ-3,200 רכבים ישנים, אלא שהיא מדורגת במקום הראשון בקריות, ברשימת הרכבים הישנים ביחס לכמות האוכלוסייה, עם גיל ממוצע של 7.7 שנים
מאת: אבי אדר, עיתון "חדשות הקריות"
ברחבי הקריות נוסעים 14,762 כלי רכב, ששנת המודל שלהם הינה מתחת ל-2001. כך עולה מנתוני עמותת "אור ירוק", המבוססים על נתוני הלמ"ס (הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה). על פי הנתונים, במקום הראשון בקריות ברשימת כלי הרכב הישנים נמצאת קרית ים, עם גיל ממוצע של 7.7 שנים. בקרית ים רשומים 8,476 רכבים, כאשר 3,205 רכבים מתוכם הינם בני 15 שנה ויותר. במקום השני ברשימת הרכבים הישנים נמצאת קרית אתא, עם גיל ממוצע של 7.3 שנים. בקרית אתא, 13,305רכבים, כאשר 4,528 מתוכם הינם בני 15 שנה ומעלה. אחריהן נמצאות קרית מוצקין (גיל ממוצע של 7 שנים), וקרית ביאליק (6.8 שנים). בקרית מוצקין, יש 11,240 כלי רכב, כאשר 3,521 מתוכם נחשבים לישנים, ובקרית ביאליק, יש 11,468 כלי רכב, כאשר 3,508 מתוכם נחשבים לישנים.
מהנתונים הכלליים עולה, כי ברחבי המדינה יש עשרות אלפי כלי רכב ישנים. במקום הראשון ברשימת הרכבים הישנים נמצאת קלנסווה, עם גיל ממוצע של 11.6 שנים. במקום השני אום אל פחם (10.8 שנים), ואחריהן רהט וטמרה (10.5 שנים כל אחת), וכן בית"ר עילית וטירה (10.4 שנים כל אחת).
מעמותת "אור ירוק" נמסר: "יש לשאוף להצעיר את גיל כלי הרכב בישראל, שכן כלי הרכב החדישים מיוצרים על פי תקני בטיחות גבוהים יותר ומאובזרים באמצעי בטיחות טובים ויעילים יותר. הורדתם מהכביש של כלי רכב ישנים, עשויה לצמצם את מספר הנפגעים מתאונות דרכים ולשפר את איכות האוויר שאנו נושמים".
יצויין, כי אחת הדרכים האפקטיביות להצערת גיל הרכב, הינה תוכנית הגריטה של משרד התחבורה והמשרד להגנת הסביבה, המאפשרת לבעלי כלי רכב ישנים, בני 20 שנה ומעלה, למסור את רכבם למגרשי הגריטה, תמורת 3,000 שקל. בחודש ספטמבר הודיעה וועדת הכספים, כי היא מקציבה 10 מיליון שקל לחידוש הפרוייקט, שהוקפא מספר פעמים בשל חוסר תקציב.
