במהלך שנת 2020 צומצמה פעילות רכבת ישראל בעקבות פרוץ משבר הקורונה. עם סיומו בחודשים האחרונים, פעילות קו הרכבת חיפה-תל אביב עדיין לא חזרה לקדמותה. זאת בעקבות פרויקט החשמול של רכבת הישראל, הצפוי להסתיים בשנת 2023.
סגן ראש העיר חיפה דוד עציוני פנה לשרת התחבורה מרב מיכאלי וכתב כי "במצב הנוכחי, הרכבת האחרונה היוצאת מתחנת תל אביב הינה בשעה 22:03 ומגיעה לתחנות חיפה בערך כשעה לאחר מכן (רכבת מאספת).
במצב הזה, חיפאים רבים המסתמכים על הרכבת ככלי תחבורה ציבורית בעיקר למקום עבודתם, אינם יכולים לעשות זאת – כאשר מדובר בכאלה אשר מסיימים לעבוד מאוחר/עובדים במשמרות, או מעוניינים עדיין להתגורר בחיפה ולהנות מחיי הפנאי והבילוי בעיר תל אביב.
ההשלכות של מצב זה הינם שימוש ברכב הפרטי, דבר שגורר לפקקים בלתי מבוטלים גם בשעות הערב – שמעבר לחוסר הנוכחות משליך על הכלכלה, מעלה את יוקר המחייה באופן משמעותי כמו גם על הפעילות השוטפת של המסחר והתעסוקה לאור העיכובים/איחורים ובעל השפעות ניכרות גם על איכות הסביבה".
עוד הוסיף עציוני כי "גם בהיעדר פתרון המאפשר הארכת שעות פעילות הקו על מנת לקדם את הפעילות הנדרשת בחשמולו, כדאי ורצוי למצוא פתרונות חלופיים בדמות שאטלים חכמים ולא רק תיגבור הקווים הבין עירוניים.
נוסף על כך, הקו הינו מושבת החל מחמישי בערב ועד ראשון בבוקר – דבר הגורם לחיילים, סטודנטים, וכל המעוניין להשתמש בתחבורה הציבורית בסופ"ש למצוא פתרונות חלופיים כפי שהוזכר כבר קודם".
