כשלוש שנים לאחר הפרטת נמל חיפה, הגיעו הצדדים להסכמה: משא ומתן ממושך בין ועד העובדים וההסתדרות לבין הנהלת הנמל הסתיים היום (א') בחתימה על הסכם קיבוצי חדש. ההסכם מעניק מסגרת תעסוקתית וכלכלית משופרת לכ-700 עובדי הנמל, וכולל גם תנאי פרישה מיטיבים.
הנמל, המצוי בבעלות משותפת של חברת גדות מסופים לכימיקלים וחברת אדאני ההודית, צפוי לקבל מן ההסכם גמישות תפעולית שתאפשר לו להתמודד עם התחרות הגוברת בתחום הנמלים.
תוספות שכר ומנגנוני ביטחון תעסוקתי
ההסכם החדש קובע מספר הסדרים מרכזיים: מנגנון לחיזוק הביטחון התעסוקתי והכלכלי של העובדים, תוספות שכר, והסדר לקליטת עובדים חדשים. במשא ומתן השתתפו נציגי ההסתדרות, נציגי קבוצת אדאני-גדות, הנהלת הנמל בראשות הנשיא סומיט צ'אוהאן והמנכ"ל דוד כהן, וכן נציגי ועדי העובדים.
בהסתדרות מדגישים כי ההסכם חיוני למימוש הפוטנציאל הגלום בנמל – הן כמרכז לוגיסטי מקומי והן כחלק מפרויקט IMEC הבינלאומי. פרויקט זה, הזוכה לגיבוי עולמי נרחב, נועד ליצור מסדרון תחבורתי שיחבר את הודו והמזרח התיכון לאירופה ולארצות הברית, כאשר נמל חיפה עשוי לשמש חוליה מפתח במסלול.
ממלא מקום יו"ר ההסתדרות, רועי יעקב, הגדיר את ההסכם כבעל השפעה מתמשכת: "מדובר בהסכם שמספק יציבות ובהירות לעובדים ולעובדות המסורים של הנמל, ולנמל עצמו כגורם משמעותי בכלכלת ישראל. הצלחנו לגבש מענים שמגבירים את הביטחון התעסוקתי, מטיבים את תנאי השכר ומאפשרים גיוס עובדים חדשים. זהו מהלך חשוב לפריחת הנמל ולביטחונם של העובדים".
"עובדי הנמל שהם הלב של המקום"
יו"ר מרחב חיפה בהסתדרות, משה מזרחי, הדגיש את מרכזיות העובדים בפעילות הנמל: "נמל חיפה משמש שער הכניסה המרכזי של המדינה, והעובדים הם הלב הפועם שלו. לאורך כל התהליך שמנו לנגד עינינו את טובת העובדים ואת עתיד הנמל, ואני גאה בהישגים שהשגנו. המרחב שבראשותי ימשיך לתת מענה ושירות לעובדים – הדלת שלנו תמיד פתוחה".
נשיא הנמל, סומיט צ'אוהאן, הצביע על החשיבות הלאומית של ההסכם: "הנמל, העובדים והמשק הישראלי נזקקו להסכם הזה. כמו מהלך ההפרטה והעברת הבעלות לקבוצת אדאני-גדות, גם הסכם זה מכיל את כל הדרוש כדי למצב את נמל חיפה כנמל הימי המוביל בישראל, ולמלא תפקיד מפתח בחיבור המזרח התיכון לעולם במסגרת IMEC. אני אסיר תודה לבעלי הנמל, להסתדרות, להנהלה, לוועדים ולעובדים, ולכל מי שהשקיע מאמצים אין-ספור להשגת ההסכם".
מנכ"ל הנמל, דוד כהן, הביע אופטימיות לגבי העתיד: "מדובר בבשורה משמעותית ללקוחות ולעובדים של נמל שנחשב במשך עשרות שנים לסמל של מצוינות. מעתה, גם אל מול תחרות עזה, נוכל לפעול ביעילות ולהגיע לתפוקות ברמה בינלאומית לטובת הלקוחות והמשק. יש בידינו ציוד מתקדם מהשורה הראשונה ועובדים מעולים – זהו השילוב המנצח".
רקע: הפרטת הנמל וההשלכות
נמל חיפה הופרט לפני כשלוש שנים והועבר לבעלות קבוצת אדאני-גדות. מהלך ההפרטה לווה במתחים מסוימים בין העובדים להנהלה החדשה, כאשר שאלות הביטחון התעסוקתי עמדו במרכז החששות. ההסכם הקיבוצי שנחתם כעת נועד לתת מענה לחששות אלה ולייצר מסגרת עבודה יציבה לשנים הקרובות.
הנמל ממוקם באופן אסטרטגי כשער הכניסה המרכזי לסחר הימי של ישראל, ושילובו בפרויקט IMEC עשוי להעצים משמעותית את חשיבותו הבינלאומית. פרויקט IMEC (India-Middle East-Europe Economic Corridor) הוא יוזמה גלובלית ליצירת מסדרון כלכלי ותחבורתי שיחבר את יבשת אסיה לאירופה דרך המזרח התיכון, תוך עקיפת נתיבי הסחר המסורתיים.
