קרן נוי רוכשת רבע מהמניות בטרמינל המתקדם – העסקה הגדולה ביותר בתחום הנמלים

קבוצת SIPG הסינית שמפעילה את נמל שנגחאי חתמה הבוקר על הסכם עם קרן נוי לרכישת 25% ממניות נמל המפרץ בחיפה. הסינים מכירים את החלק הזה תמורת 600 מיליון שקל – סכום די מטורף שמעיד על הערך האמיתי של הנמל החדש.

זה לא סתם עסקה. נמל המפרץ הוא הנמל הכי מתקדם בישראל ואחד המתקדמים במזרח התיכון, עם עגורנים חכמים וכל הקטע הטכנולוגי שהסינים הביאו מהבית. מאז 2021 הם מפעילים את המקום והתוצאות די מרשימות, אפילו עם כל הבעיות שהיו.

SIPG מפעילה את נמל שנגחאי – הנמל הגדול ביותר בעולם. אז ברור שהם יודעים מה הם עושים. הם הקימו פה נמל שיכול לקלוט את האוניות הענק, משהו שבעבר היה בעיה בנמלי ישראל. בכל מקרה זה שינה את כל המשחק בתחום.

קרן נוי זה לא משהו קטן. מדובר באחת מקרנות ההשקעה הגדולות בישראל שגייסה עד היום 12 מיליארד שקל. הם כבר השקיעו בכביש 6 צפון, כביש חוצה ישראל ועוד פרויקטי ענק. עכשיו הם נכנסים לתחום הנמלים בפעם הראשונה.

המגעים בין הצדדים נמשכו מספר שנים. מנהלי קרן נוי טסו לא מעט פעמים לשנגחאי כדי להגיע להסכם הזה. ההתמדה השתלמה – הם נכנסים לעסקה שמגדירה מחדש את התחרות בתחום הנמלים בישראל.

נמל המפרץ הוקם כדי לשבור את המונופול של נמלי ישראל ולהביא תחרות אמיתית. הרציפים שלו מאפשרים לשרת את אוניות המכולה הגדולות בעולם, משהו שהיה בעיה בנמלי הארץ המבוגרים יותר.

המערכות האוטומטיות של הנמל די מדליקות – הכל מנוהל מחדר בקרה אחד, עם אלגוריתמים שמייעלים את פריקת המכולות וטעינתן. זה חוסך זמן ביהמה ועושה את הכל יותר יעיל.

מיאו צ'יאנג, מנכ"ל נמל המפרץ, אמר שהביצועים מרשימים למרות האתגרים. SIPG רואה בפעילותה בישראל חשיבות רבה ותמשיך להרחיב. ברור שהם גם רוצים להישאר דומיננטיים בנמל אפילו אחרי המכירה החלקית.

מנהלי קרן נוי מתרגשים מההסכם ורואים בזה כרטיס כניסה לתחום חדש. הם אמרו שזה אחד ממיזמי התשתית הגדולים שהוקמו בישראל אי פעם. לא מטעה – המקום באמת משנה פרופורציות.

העסקה כפופה לאישור הרגולטורים והשלמתה צפויה תוך שנה. את קרן נוי ליווה משרד הרצוג פוקס נאמן ואת הסינים ליווה ארנון תדמור לוי. בינתיים הסינים ממשיכים להחזיק ב-75% מהנמל, אז הם עדיין הבוסים.

אם מסתכלים על הסכום – 600 מיליון שקל ל-25% מהמניות – זה אומר שהסינים מעריכים את הנמל בסביבות 2.4 מיליארד שקל. זה לא מעט כסף, אפילו לפי הסטנדרטים של פרויקטי תשתית בישראל.