בעוד שמי הצפון נותרים עמוסי מתח ונתב"ג סגור לטיסות, נמל חיפה מציג תמונה הפוכה לחלוטין: פעילות רציפה סביב השעון, אוניות עוגנות כסדרן, ועובדים ממשיכים במשמרותיהם. הבוקר סיפק הוכחה נוספת לכך כשאוניית המטען "צים אוסטרליה" נכנסה לרציפי הנמל ועל סיפונה 18 רופאים ישראלים שהוחזרו לארץ מאזורי פעילות בחו"ל.
שער הסחר הימי הראשי של ישראל, הנמצא כיום בבעלות קבוצת אדאני–גדות, הפך בימים האחרונים לציר קריטי עבור תנועת אנשים וסחורות. בשעה שנמל התעופה הבינלאומי משבית את פעילותו, דווקא הים מספק את הפתרון: מעבורת נוסעים ישראלים שיצאה מלימסול שבקפריסין צפויה להגיע בקרוב לחיפה, והנמל כבר נערך לקליטתה.
רופאים על סיפון אוניית מטען
המחזה ברציפי הנמל הבוקר היה יוצא דופן. אוניית מטען כבדה, המיועדת בדרך כלל להעברת קונטיינרים וסחורות, שימשה הפעם להעברת 18 איש מקצוע מתחום הרפואה. מדובר ברופאים ישראלים שפעלו מעבר לים ושהוחזרו ארצה במסגרת מאמץ מתואם להבטחת שלומם של בעלי מקצועות חיוניים.
תהליך הירידה מהאונייה בוצע במהירות וביעילות, תחת פיקוח של גורמי ביטחון ואנשי הנמל. הרופאים, שפרטי פעילותם בחו"ל לא פורסמו, ירדו בשלום לאדמת ישראל לאחר מסע ימי שנועד להחזירם הביתה בזמן שנתיבי האוויר אינם זמינים.
היערכות רחבת היקף למעבורת מלימסול
במקביל לקליטת הרופאים, צוותי הנמל עסוקים בהכנות לאירוע נוסף: הגעתה של מעבורת נוסעים מקפריסין. אזרחים ישראלים שנתקעו בחו"ל בעקבות השבתת נתב"ג מוצאים את דרכם חזרה לארץ דרך הים, ונמל חיפה – המתמחה בהפעלת אוניות קרוזים בינלאומיות – משמש כנקודת הכניסה.
ההיערכות לקליטת המעבורת כוללת תיאום בין גורמים רבים: משרד הבריאות, רשויות הביטחון, משרד התחבורה וגורמי הנמל עצמו. מערכי קליטה ייעודיים הוקמו כדי להבטיח שהנוסעים יוכלו לרדת מהמעבורת ולהמשיך לדרכם בצורה מהירה ומסודרת. בנסיבות הנוכחיות, מדובר באתגר לוגיסטי לא פשוט, אך הנמל מדווח על מוכנות מלאה.
פעילות רציפה למרות המצב הביטחוני
הנהלת נמל חיפה מדגישה כי הפעילות בנמל נמשכת 24 שעות ביממה, שבעה ימים בשבוע, גם תחת הנסיבות הביטחוניות המאתגרות. כלל העובדים ממשיכים בתפקידיהם בהתאם להנחיות משרד התחבורה, ומערכות הנמל פועלות כרגיל.
מנמל חיפה נמסר כי הצוותים מתורגלים ומוכנים להתמודד עם כל תרחיש אפשרי. התנועה הימית החיונית למשק הישראלי ממשיכה כסדרה: אוניות מטען מגיעות ויוצאות, סחורות נפרקות ונטענות, וגם כאשר איומים ביטחוניים מרחפים באוויר – העבודה ברציפים לא נעצרת.
דוד כהן, המנכ"ל בפועל של נמל חיפה, התייחס למשמעות הפעילות הרציפה: "גם בתקופה מורכבת זו, השער הימי של ישראל נשאר פתוח ופעיל. אנחנו עושים זאת מתוך תחושת ייעוד, אחריות לאומית ומחויבות מוחלטת לכלכלה הישראלית ולביטחון המדינה".
כהן הבהיר כי הנמל ימשיך לתפקד ללא הפרעה, ויספק מענה הן לתנועת הסחורות והן לצורכי הנוסעים – גם אם המצב הביטחוני ימשיך להציב אתגרים.
שער חלופי בזמן משבר
סגירת נתב"ג הפכה את נמל חיפה לשער הכניסה המרכזי לישראל עבור ישראלים הנמצאים בחו"ל. בעוד שנתיבי האוויר חסומים, הים מציע חלופה. המרחק מלימסול לחיפה אינו רב, והמעבורות מספקות פתרון עבור מי שמחפש דרך להגיע הביתה.
מבחינת הנמל, מדובר בשינוי תפקודי משמעותי. מתקן שעיקר עיסוקו במטענים ובאוניות קרוזים לתיירות, מוצא את עצמו עכשיו משרת צורך לאומי שונה לגמרי: הבאת אזרחים הביתה. היכולת לבצע את ההסבה הזו בזמן קצר מעידה על הגמישות התפעולית של הנמל ועל המוכנות של הצוותים.
המשך פעילות במבט קדימה
נמל חיפה, אחד מנמלי המטען והנוסעים החשובים בישראל, ממשיך לשדר עסקים כרגיל – או לפחות קרוב לכך ככל האפשר בנסיבות הנוכחיות. בבעלות קבוצת אדאני–גדות, הנמל מציג תפקוד יציב גם כשהסביבה הביטחונית רחוקה מלהיות יציבה.
