איסתא וישראייר החלו לשווק חבילות נופש עם טיסות ישירות מחיפה ללרנקה ולפאפוס * אנשי עסקים חיפאים תומכים במהלך. ענבל אלנקווה, יזמית ויועצת נדל"ן, מנהלת חטיבת משקיעים ישראלים בקפריסין לפרטיים וחברות: "שוק הנדל"ן בקפריסין בוער וזו בשורה ענקית"
נמל התעופה בחיפה חוזר לחיים: לראשונה מאז 2019, חברות איסתא וישראייר ישווקו חבילות וטיסות ישירות משדה התעופה בחיפה ללרנקה ולפאפוס שבקפריסין. הקו יפעל 3 פעמים ביום במשך 6 ימים במטוסי טורבו פרופ קטנים עם 37 מושבים בלבד. המטוסים הינם מסוג 'בומברדיה דאש 8' של חברת התעופה יוניברסל אייר. מחיר חבילת נופש לאדם ינוע החל מ- 399$. מחיר טיסה הלוך ושוב בלבד החל מ- 299$ לאדם. הטיסה הראשונה תמריא ב-22.06 ברצף עד לאחר חגי תשרי. משך הטיסה מחיפה לקפרריסין הוא כ-50 דקות.
מדובר בבשורה של ממש לתושבי הצפון וגם אנשי עסקים חיפאים פירגנו להודעה של איסתא וישראייר. שוק הנדל"ן בקפריסין בוער", אומרת ענבל אלנקווה, יזמית ויועצת נדל"ן, לאתר חדשות חיפה והקריות, "זו בשורה ענקית גם למשווקי הנדל"ן בפאפוס ולרנקה לדוגמא. שוק הנדל"ן למשקיעים בישראל גוסס, מחירי הנכסים להשקעה התייקרו, הריביות בשיא – והתוצאה – המשקיעים מצאו את קפריסין היוונית כמקור השקעה מניב ובטוח".
הטיסה הראשונה מנמל חיפה תמריא ב-22 ביוני והקו יפעל ברצף עד לאחר חגי תשרי. זמן הטיסה מחיפה לקפריסין: כ-50 דקות ויהיה ניתן לרכוש כרטיס טיסה הלוך ושוב (החל מ-299$), או חבילת נופש (החל מ-399$) הכוללת טיסה ושני לילות במלון.
לדברי ענבל אלנקווה, משווקת נדל"ן בישראל ישירות מהיזמים בקפריסין: "הצפי ב-2023 מכירות נכסים חדשים יגיע ל-20% מסך מחזור המכירות בפאפוס. אפשר למצוא בפאפוס נכסים להשקעה לכל כיס ב-140,000 אירו עם תשואה של 7% יחד עם מימון זול ועד לוילות יוקרה ליד קו הים ב-450,000 אירו. שוק משקיעי הנדלן בישראל מקבל תפנית חדה הממשלה הצליחה להוציא את המשקיעים מהשוק אבל לא תצליח להשאיר אותם בארץ".
יש לציין כי בוואינט דווח כי בחיפה יש רק מסלול המראה אחד באורך של כ-1,200 מטר, דבר שמגביל מאוד את סוגי המטוסים שיכולים לפעול בו, ועל כן הטיסות לקפריסין יופעלו במטוס טורבו פרופ קטנים שלא דורש מסלול המראה ארוך. אין לחברות התעופה הישראליות היום מטוס שיכול לפעול משדה התעופה חיפה היות וישראייר מכרה את צי ה-ATR שלה ועברה לצי איירבוס בלבד, וארקיע כבר כמה שנים פעילה עם מטוסי סילון בלבד.
